李鴻章上奏的關(guān)于籌辦山東嶧縣礦局的奏折
這是中國現(xiàn)存最早的股票。此為當(dāng)年公私合營時,張學(xué)良在美國夏威夷接(胞弟張學(xué)銘轉(zhuǎn)交)股息后的簽名。
徐世昌
一份奏折,興起一座礦局；一座礦局,建起一條鐵路；一條鐵路,帶動一家公司；一家公司,引來一批高官。他們是:黎元洪、徐世昌、張作霖、蔣介石、張學(xué)良……請看發(fā)生在山東棗莊的一段歷史傳奇——
1875年,光緒皇帝收到直隸總督李鴻章、兩江總督沈保貞的奏折,建議開采棗莊煤礦。棗莊是魯南著名的煤炭基地。
光緒皇帝朱筆一揮:“開采煤鐵事宜,著照李鴻章、沈保貞所請。”棗莊從此逐步發(fā)展壯大。清末民初,棗莊還是一個集。1928年建鎮(zhèn),后逐步發(fā)展為一座城市。一切,源于煤炭。
山東第一家民族資本企業(yè)在棗莊誕生
第二次鴉片戰(zhàn)爭后,清政府內(nèi)外交困。洋務(wù)派主張采取官辦、官督商辦、官商合辦等方式發(fā)展新型工業(yè)。李鴻章是主要倡導(dǎo)人之一。
發(fā)展工業(yè),離不開煤炭。1878年春,李鴻章派山東東明知縣米協(xié)麟、候補(bǔ)知縣戴華藻來到棗莊,創(chuàng)辦了由官僚、富商和地主合資的“山東嶧縣中興礦局”(那時棗莊屬兗州府嶧縣管轄)。
山東也是中國第一家(官督商辦)民族資本企業(yè)由此誕生。戴華藻被任命為礦局總辦。
然而,礦局開辦伊始,僅募得資金2.5萬兩,可謂杯水車薪。不比不知道,和它差不多同時創(chuàng)辦的開平礦局,開辦資金80萬兩。比它創(chuàng)辦稍晚的徐州利國煤礦,其資本也有10萬兩。
因資金短缺,中興礦局無錢購買機(jī)械開采設(shè)備,仍沿用傳統(tǒng)的土法開采,試開了三座小井之后,終因排不干積水而停止。
1880年春,戴華藻邀請張蓮芬前來合作。張蓮芬不僅是李鴻章的重要幕僚,還是李鴻章的義婿,歷任直隸候補(bǔ)道、山東兗州漕濟(jì)道、山東鹽運(yùn)史等職。張蓮芬欣然應(yīng)允,由此成為中興礦局第一任總經(jīng)理。
他人脈甚廣,會同一批同僚在上海、天津等地籌集股銀5.6萬兩,陸續(xù)買來新式抽水機(jī)和提升設(shè)備,1881年底正式投入使用。
礦局由此起死回生。至1882年9月,日產(chǎn)煤已達(dá)120余噸。但因賦稅嚴(yán)重,競爭不過進(jìn)口煤,致使銷路不暢。怎么辦呢?
上書李鴻章請求減免稅賦
1883年初,張蓮芬聯(lián)合一些股東上書李鴻章,請求減免稅賦。李鴻章隨即于同年7月13日上奏光緒皇帝和慈禧太后:“至課稅之旺,系乎銷煤之暢；欲廣銷路,宜輕成本；欲輕成本,宜減稅則。”并提出對于中興礦局所出煤炭“每噸完出口正稅銀一錢”,其余稅收一律減免。
他的建議得以恩準(zhǔn)。中興礦局遂輕裝上陣,發(fā)展迅猛。不難看出,要錢要物,不如要政策。
張蓮芬主持中興后,勵精圖治,三項(xiàng)大手筆奠定基業(yè):建第一大井；修棗臺(棗莊—臺兒莊)鐵路；建自備發(fā)電廠。
單說鐵路。隨著產(chǎn)煤量的增加,運(yùn)輸成了制約公司發(fā)展的一大難題。當(dāng)時都是用馬車或牛車運(yùn)到臺兒莊,然后下京杭大運(yùn)河,效率低下,成本提高,對煤礦發(fā)展極為不利。
要想富,先修路。1899年,張蓮芬給直隸總督裕祿建議:“必須在棗莊修造鐵路直達(dá)臺兒莊,令所出之煤,悉由運(yùn)河碼頭運(yùn)銷。”
那時,整個山東沒有一條鐵路。那年9月,膠濟(jì)鐵路在青島剛剛開工,津浦鐵路還在醞釀當(dāng)中。由此可見,張蓮芬眼光之長遠(yuǎn),思路之超前,思想之解放。
但光有眼光、思路和思想也無濟(jì)于事。因資金難籌,修筑棗臺鐵路的計(jì)劃在得到了“奉旨準(zhǔn)允”后被擱淺�？諝g喜一場。
張蓮芬又請求撥公款或準(zhǔn)借德款修建,但清政府商部和山東巡撫不同意。連空歡喜都不給。
向德國人借錢修鐵路
1906年5月,張蓮芬對股東們動之以情,曉之以理:“運(yùn)煤鐵路一日無款購造,即一日不能擴(kuò)充大辦……尚希諸股東或任添新股,或轉(zhuǎn)代招股,以期眾擎易舉,克奏全功�！蹦且荒�,是膠濟(jì)鐵路通車(1904年)的第三年。股東們被他的誠意所打動,集得現(xiàn)銀40余萬兩。真誠也是財富。
張蓮芬求“金”若渴的消息,引起了德國人的注意。德國人欲通過其控制的膠濟(jì)鐵路公司,趁機(jī)入股銀100萬兩。精明的張蓮芬看出了德國人的用心:如果他們控制了股金,將來就會借此控制整個公司,中國人不僅失去了話語權(quán),還可能失去所有權(quán),于是斷然拒絕。、
入股免談,借款可以。1907年,中興礦局與德商禮和、瑞記兩洋行訂立合同:“借款八十萬馬克(合銀二十余萬兩),分五年還清,年息六厘,以原材料為抵押,不牽涉礦權(quán)和路權(quán)問題。”由此,中方權(quán)益得以維護(hù)。
擁有鐵路的中興煤礦如虎添翼
1908年,中興礦局向德國購置鋼軌、道岔、機(jī)車、車輛等設(shè)備。9月正式開工。這一年,津浦鐵路同時開工。
同年,中興礦局更名為“商辦山東嶧縣中興煤礦股份有限公司”(以下簡稱“中興公司”),注銷了原名稱(“商辦山東嶧縣華德中興煤礦股份有限公司”)中的“華德”字樣,完全由華資經(jīng)營。
洋務(wù)運(yùn)動時期,中國有三家代表性企業(yè):開平煤礦(中英合資)；江南制造(中德合資)；中興煤礦。唯有中興煤礦是純民族資本。
1912年2月,山東省第一條商辦鐵路——棗臺鐵路竣工通車。同年12月,津浦鐵路也全線通車�？梢哉f,棗臺鐵路幾乎是緊跟津浦鐵路的步伐。這也是它與津浦鐵路“聯(lián)姻”的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略。
棗臺鐵路全長41.5公里,設(shè)臺兒莊、泥溝、嶧縣、棗莊四站。這四個車站中,最有名的是臺兒莊。1938年臺兒莊大捷后,總指揮李宗仁留下了一張十分珍貴照片,地點(diǎn)就是“臺兒莊”站牌。其次是嶧縣。鐵道游擊隊(duì)打票車的始發(fā)站就是嶧縣車站。
在津浦鐵路全線通車的前一年,1911年,中興公司將棗臺鐵路向西北延伸,在臨城(今薛城)與津浦鐵路“牽手”,是為臨棗鐵路。該鐵路1912年完工,依然與津浦鐵路同步。
1925年,隴海鐵路建成。中興公司又有將棗臺鐵路向東南延伸,與隴海鐵路“牽手”的打算。1933年12月,墊款100萬元,修建了臺兒莊至蘇北趙墩的鐵路,是為臺趙鐵路。1935年3月1日通車。
臨棗-棗臺-臺趙鐵路,與津浦、隴海兩大干線圍成一個近似正三角形,大大提升了它的戰(zhàn)略地位,無怪乎中日雙方在臺兒莊展開激烈爭奪。
因?yàn)橛辛髓F路,棗莊成為一個四通八達(dá)的交通重鎮(zhèn),煤炭不僅銷往大江南北,還通過遠(yuǎn)洋貨輪,遠(yuǎn)銷日本、東南亞、歐美諸國。中興公司不僅擁有鐵路,還擁有20余艘6000噸級的大輪船,在長江南北有五大碼頭和上百個分銷場(棧)。無怪乎在舊中國三大煤礦——開灤煤礦(中英合資)、中興煤礦(中資)、撫順煤礦(日資)中,中興公司名列第二位。
1931年,《中國礦業(yè)報告》如此評價:“能與外煤競爭者,唯山東嶧縣中興煤礦公司。”在國民黨財政部的一次報告中也曾有“能與列強(qiáng)投資企業(yè)相抗衡者唯有山東中興公司”的斷言。
張學(xué)良參股中興公司
鮮為人知的是,中興公司是中國唯一一家曾由兩位總統(tǒng)任董事長的企業(yè)。徐世昌1916年初在中興公司擔(dān)任董事會長,兩年后任大總統(tǒng)。黎元洪從大總統(tǒng)退位后加入中興公司,以75萬銀元成為該公司最大的股東。
1928年5月,蔣介石二次北伐跨過運(yùn)河,逼近棗莊。為扭轉(zhuǎn)財政困局,讓中興公司認(rèn)購100萬元“二五庫券”。時隔不久,又讓中興公司承擔(dān)100萬元軍餉,如逾期不交,就沒收煤礦。中興公司因此背上沉重包袱。董事長黎元洪備受打擊,同年6月不幸去世。
在中興公司有名可考的2600多位股東中,有眾多當(dāng)時的軍政要人、南北財團(tuán)代表、實(shí)業(yè)界精英和大江南北的社會名流。其中,晚清官員和北洋政府官員、前南京國民政府要員占相當(dāng)大的比重。
可見,“官員參股”在那時就大行其道。就連“辮帥”張勛當(dāng)時也專門派人送去20萬兩白銀入股。
張作霖、張學(xué)良父子以首批6萬兩白銀成為中興公司大股東(后多次增股)。張學(xué)良1925年曾以高票當(dāng)選主任董事,此后十余年常在該公司天津總部參與管理。
1937年4月,中興公司改組董事會,張學(xué)良因已被蔣介石囚禁,自然“辭去”董事會職務(wù)。
1950年,在周總理的親切關(guān)懷下,飽經(jīng)戰(zhàn)亂痛苦的中興公司開始重組和恢復(fù),成為新中國重要的煤炭工業(yè)基地。經(jīng)過近50年的開采之后,因煤炭資源枯竭,于1999年6月經(jīng)國家批準(zhǔn),關(guān)井破產(chǎn),改組為棗莊新中興公司。
從新中興公司現(xiàn)存的張學(xué)良股票中可以看出:股票分為“壹股”、“拾股”和“壹佰股”三種面值。票面正面有“山東嶧縣中興煤礦股份有限公司股票”和“股東張漢卿戶籍”等字樣,并有董事朱桂辛、張叔誠、錢新之、黎重光、李祖芬的簽字蓋章。此外,票面左側(cè)還印有“歷屆付息表”,并有“一九五六年八月二十七日過戶”、“一九五八年第四季度股息發(fā)訖”等日戳。股票背面有股票編號、公司章程摘要等,并有“中國大業(yè)凹凸版印刷股份有限公司印”等字樣。
1957年在美國夏威夷,張學(xué)良領(lǐng)到了由二弟張學(xué)銘(時任全國政協(xié)副主席)轉(zhuǎn)交的中興公司(公私合營后)付給他的最后一筆股息。
張學(xué)良先生2002年辭世,享年101歲,這使他成為中興公司在世時間最長的一位股東。（于建勇）
