建議BRTB1線延長營運(yùn)時(shí)間

    昨日下午，在薛城區(qū)工作的高女士熱線電話稱，自己每天晚上下班都比較晚，趕到BRT公交車站時(shí)，BRT都剛剛開走不久，讓高女士感到很郁悶，想要回市中區(qū)只得想別的辦法�！白�不上B1，到高鐵站坐T1再到聯(lián)通換乘，且沿途不�？�。真是夠折騰啊。希望記者可以向有關(guān)部門反映，建議延長B1運(yùn)營時(shí)間。”高女士抱怨到。
    原來，高女士雖在薛城區(qū)工作，但家住市中區(qū)。經(jīng)詢問才知道，B1的發(fā)車時(shí)間為早晨5：20，而末班車時(shí)間為：20:30。BRT確實(shí)給人們的生活帶來了很大的方便，許多人沉浸在交通便利的享受過程中。然而，對(duì)于一些晚上加班或者出行的人來說，趕不上末班車是一件令人遺憾的事。據(jù)調(diào)查，京滬鐵路棗莊西站的旅客列車有三分之一集中在晚上20點(diǎn)至23：30的時(shí)間到站，在夏季，晚間8：30天色有些黑蒙蒙的，夜晚似乎才剛剛開始，這時(shí)許多人正在下班回家的路上。高女士無奈地說：“早晨乘坐BRT上班的時(shí)候感覺非常方便，但趕不上末班車只能幾番周折坐其它車次，夜間打出租車又會(huì)很貴。為便于下車的旅客回家或入住目的地附近的賓館，建議BRT公交B1延長運(yùn)營時(shí)間，也好方便我們這些異地上班的人乘車啊�！�
    有市民提議：建議BRT公交B1路延長運(yùn)營時(shí)間，汽車總站增加22：00一班，棗莊西站增加22：00和23：30兩班。既不增加太多班次，又能方便群眾，同時(shí)對(duì)車輛調(diào)度影響也不大。